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很多交易者喜欢使用外汇EA交易,而EA中的马丁策略(Martingale策略)比较受欢迎。


  不得不说,在现实生活中,很多投资者都希望靠马丁策略赚大钱。


  然而,这个马丁EA交易工具真的可靠吗?出乎意料的是,在与很多初级交易者交流的过程中,发现他们对这个策略深信不疑,认为这个策略可以100%赚钱。


  当然,也有一些有经验的交易者认为这是国外很多年前遗留下来的东西,不应该盲目追捧。


  其实现在很多外汇ea都有马丁的性质,因为这种策略确实可以在波动的市场中赚钱。


  其次,马丁策略是为了满足当前交易者的需求而加入EA的,因为如果你的ea是趋势型的,可能需要几天才能有单子,这对于喜欢交易的人来说简直是煎熬。


  但是马丁不一样。


  基本上只要你挂了ea,新单子就会马上出现。


  其实,/马丁策略/在18世纪就已经存在了,但多是在赌桌上使用。


  这样的交易策略是基于概率理论的。


  如果你的资金足够雄厚,那么你的交易成功率将接近100%。


  在交易界,马丁格尔策略法是很有名的,这种方法在拉斯维加斯的赌场赌桌上非常常见。


  这也是为什么目前的赌场下注极大和极小的原因,也是为什么赌桌上的轮盘赌上有两个绿色标记(0和00),表示偶数和奇数。


  这种策略的问题在于,为了达到100%的中奖率,你的资金必须非常雄厚(或无限大)。


  企业价值受损。


  我们发现,实体部门(企业)的价值损失是危机的根源和预警信号之一。


  企业问题的表现通常是其投资资本回报率(ROIC)低于加权平均资源本钱。


  这的确是一个健康经济逐步转型的正常现象,或者说是自熊彼特以来经济学家称之为/创造性破坏/的过程。


  当一个国家的一大批龙头企业出现这种情况时,红灯就会亮起航运消息人士表示,如果延误持续下去,船只可能会开始在非洲附近改变航线,如果无法通过苏伊士运河,航行需要多花一周时间。


  专业服务公司Collie的国际供应链专家ChrisEva表示:“搁浅后的24小时将是决定长期影响的关键。


  如果出现重大延误,好望角很可能成为船只改道的一个选项。


  ”到目前为止,拖船和挖泥船始终无法帮助长赐号脱困,增加了这个全球重要贸易水道更长时间堵塞的风险。


  船运代理公司Inchcape表示,挖泥船仍在试图让船体松动,然后才会尝试将其拖出。


  一支精英海上救助队将于今日抵达,寻找撬动这艘400米长(1300英尺)巨型集装箱船的办法。


  /长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的高度更长。


  其搁浅导致运河的交通中断,装载石油乃至消费品的各种船只无法通行。


  新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球供应链紧绷之际,这一事件又凭空带来了新的压力。


  IHSMarkitLtd.下属JOCGroup的欧洲编辑GregKnowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。


  ”

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